بررسی رفتار ستون های مرکب دو لایه تحت اثر متقابل نیروی محوری و لنگر خمشی
نویسندگان
چکیده
ستون های مرکب دولایه فولادی که با بتن پر می شوند از خانواده ستون های cft به شمار می روند که از دو جداره فولادی با مقطع مربع یا گرد تشکیل شده و به صورت هم مرکز مونتاژ می شوند و بین دو جداره آن با بتن پر می گردد. ستون های مرکب دو لایه دارای مزایایی از قبیل عدم نیاز به قالب بندی برای بتن ریزی، حمل و مونتاژ سریع و حفاظت سطح بتن از آسیب می باشند. این ستون ها در سازه های فرا ساحلی، پایه پل هایی با دهانه های بزرگ، مجراهای هسته ای در نیروگاه ها مورد استفاده قرار گرفته و اخیراْ نیز در اسکلت سازه های بلند مرتبه در ژاپن به کار رفته است. در مطالعه حاضر، رفتار این نوع جدید از ستون ها با استفاده از روش اجزا محدود و به کمک نرم افزار abaqus تحت نیروی محوری فشاری و لنگر خمشی بررسی شده است. جهت اطمینان از صحت مدل سازی اجزای محدود، نتایج حاصل از تحلیل های عددی ستون های cft با نتایج آزمایشگاهی موجود مقایسه شده و از درستی مدل سازی، اطمینان حاصل شده است. در این تحقیق اثر پارامترهایی از قبیل مشخصات هندسی مقطع، لاغری ستون و مشخصات مقاومتی مصالح به کار رفته در ستون های مرکب دولایه مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج تحقیق حاضر نشان می دهد که این ستون ها نسبت به ستون های cft دارای ظرفیت تحمل بار بیشتری بوده و نسبت به ستون های cft سبک تر و نسبت به ستون های فولادی و بتنی اقتصادی تر می باشد.
منابع مشابه
بررسی رفتار ستونهای مرکب دو لایه تحت اثر متقابل نیروی محوری و لنگر خمشی
ستونهای مرکب دولایه فولادی که با بتن پر میشوند از خانواده ستونهای CFT به شمار میروند که از دو جداره فولادی با مقطع مربع یا گرد تشکیل شده و به صورت هم مرکز مونتاژ میشوند و بین دو جداره آن با بتن پر میگردد. ستونهای مرکب دو لایه دارای مزایایی از قبیل عدم نیاز به قالببندی برای بتنریزی، حمل و مونتاژ سریع و حفاظت سطح بتن از آسیب میباشند. این ستونها در سازههای فرا ساحلی، پایه پلهایی با ده...
متن کاملمطالعه و تحلیل اثر بار محوری و لنگر خمشی بر رفتار ستون های مرکب
با توجه به مزایای فراوان استفاده از ستون های مرکب، بررسی اثرات عوامل مختلف تأثیرگذار بر عملکرد بهینه ی ستون های مرکب حائز اهمیت زیادی می باشد. این ستون ها بر اساس ترتیب قرار گرفتن مصالح در هسته ی مقطع مرکب و یا در قسمت پیرامونی به دو نوع ستون های فولادی محاط در بتن و ستون های فولادی توخالی پرشده با بتن تقسیم می شوند که نوع دوم ازنظر شکل پذیری و ظرفیت خمشی رفتار مناسب تری را در مقایسه با نوع دیگ...
تقویت ستون های بتن آرمه تحت اثرات توام نیروی محوری و گشتاور خمشی دومحوره با استفاده از مصالح FRP
امروزه کامپوزیتهای پلیمری الیافی (FRP) با مقاومت بالا بهطور گسترده در بهسازی و مقاومسازی سازههای بتنی مورد استفاده قرار میگیرد. این کامپوزیتها برای تقویت اجزای مختلف سازه از جمله تیرها، ستونها و اجزای صفحهای مانند دالهای سقف و دیوارهای برشی قابل کاربرد است. با وجود استفاده گسترده، دستورالعملهای موجود فاقد روش جامعی برای تقویت اجزای ستونهای بتن آرمه تحت شرایط عمومی بارگذاری هستند. از...
متن کاملتحلیل مد کمانشی و تنش حد کمانشی اعضای تیرستون فولادی جعبهای تحت برهمکنش نیروی محوری فشاری-لنگر خمشی
تیر-ستونها تحت اثر توام خمش و فشار هستند، با توجه به اینکه کمانش در این اعضا در یکی از اشکال جانبی، پیچشی و پیچشی-جانبی رخ میدهد، نسبت لنگر خمشی و نیروی محوری فشاری تاثیر چشمگیری بر رفتار کمانشی میگذارد. در این پژوهش عملکرد تیر-ستونهای جعبهای جدار نازک بسته فولادی، با مقاطع جعبهای تحت شرایط بارگذاری مختلف، بار متمرکز در وسط دهانه و بار گسترده خطی با روش اجزای محدود و با شرایط تک...
متن کاملمدلسازی منحنی لنگر- دوران برای اتصال وصله تیر مقاطع مستطیلی توخالی تحت اثر لنگر خمشی و نیروی محوری
مطالعه اتصالات خمشی صفحه انتهایی پیچی، شامل اتصال تیر به ستون و تیر به تیر، امروزه کاملاً رایج است. ساختمان هایی که چنین اتصالاتی را بکار می برند به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند و شناخت عمومی مزایای ارزشمند این اتصالات در حال رشد و افزایش است. کار تحقیقاتی گزارش شده در این پایان نامه، نتایج تحلیل های پارامتری متعددی را برای تعیین منحنی لنگر- دوران اتصالات صفحه انتهایی خمشی پیچی مقاطع...
15 صفحه اولارزیابی رفتار اتصالات خمشی با صفحه انتهایی هم تراز تحت خمش و نیروی محوری
به دلیل وجود نیروی محوری علاوه بر لنگر خمشی در تیر سازههایی نظیر سولهها که دارای سقف صلب نمیباشند، باید ترکیب لنگر خمشی و نیروی محوری را در اتصال مورد توجه قرار داد. در این مقاله دو نمونه اتصال طراحی گردید، به گونهای که اتصال اول دارای رفتار صفحهی ضخیم و دیگری دارای رفتار صفحهی نازک باشد. لذا به بررسی رفتار دو اتصال طراحیشده تحت اثر توأم خمش با نیروی محوری پرداخته و در ادامه منحنی اندر...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
مدلسازی در مهندسیجلد ۱۰، شماره ۳۱، صفحات ۱۵-۲۳
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023